Dynapro Radial Big Brake Front Brake Kit (Race)

Dieses Kit ist für den reinen Rundstreckeneinsatz an allen Acura-Integra-Modellen mit 4 Radbolzen von 1990-2001 und an den verschiedenen Honda Civic, CRX, Del Sol und Fit konfiguriert, die serienmäßig ausgestattet sind oder auf die Naben mit großem Lager und Original-Achsschenkel umgerüstet wurden, die ursprünglich Bremsscheiben von 262 mm / 10,32” Durchmesser verwendeten. Es erfordert 15”-Räder, die mit zusätzlichem Freiraum an der Innenseite ausgelegt sind, um das gegenüber der Serie größere Bremsenpaket aufzunehmen. Die „DPR/ST“-Vierkolben-Bremssättel mit Radialanbindung in diesem Kit haben einen geschmiedeten Aluminiumkörper mit einer Type-III-Mil-Spec-Hartanodisierung in mittelgrauem Farbton. Die Hartanodisierung sorgt für hervorragende Verschleißfestigkeit in den Kolbenbohrungen und hohe Beständigkeit gegen Abrieb und Korrosion am gesamten Bauteil. „Thermlock®“-Kolben verringern die Wärmeübertragung von den Belägen, erhöhen die Fading-Beständigkeit und verlängern die Lebensdauer, indem sie die Temperaturen in Sattelkörper, Bremsflüssigkeit und Dichtungen senken. Interne Dämpferfedern und Kolbendichtungen für hohe Temperaturen mit kontrollierter Rückstellung sorgen von Anfang bis Ende für eine gleichbleibende Pedalhöhe. Die Kolbenvolumina der Bremssättel sind auf die Kompatibilität mit Original-Bremskraftverstärkern mit den größeren Hauptbremszylindern mit 15/16” bis 1,00” Bohrung abgestimmt und lassen sich mit passend dimensionierten Hauptbremszylindern leicht für manuelle Bremsumbauten und Pedalerien mit Waagebalken konfigurieren. „Spec37“-Legierung, GT-Wettbewerbsserie: Bremsscheiben mit 11,75” Durchmesser und gerichteten Belüftungskanälen werden mit gewichtssparenden geschmiedeten Aluminiumtöpfen dynamisch an den Serien-Naben montiert. Ungefederte und rotierende Massen werden minimiert, bei gleichzeitig hoher Kühleffizienz und robuster Haltbarkeit mit thermischer Stabilität im Wettbewerbseinsatz bei anhaltend hohen Temperaturen. Montagehalter, einschließlich aller hochwertigen Befestigungsteile, halten die Bremssättel an der Serienposition, ohne Änderungen. Dieses rennsiegerprobte System wird durch hochtemperaturfeste Langstrecken-Rennbeläge mit hohem Reibwert ergänzt, die gezielt je nach Anwendung ausgewählt werden. Edelstahl-Bremsleitungen mit Geflechtummantelung sind für den Einbau erforderlich und müssen separat nach Baujahr, Marke und Modell des Fahrzeugs bestellt werden.

Gewicht: 17,24 kg