SX6R Big Brake Dynamic Front Brake Kit
Les étriers « SX6R » ont été conçus dans un but précis : offrir une grande capacité de freinage avec des disques de grand diamètre pour les usages extrêmes et les véhicules de course. C'est le plus grand étrier à double usage jamais produit par Wilwood, offrant des performances Big Brake pour les véhicules de show et à double usage route/circuit. Offre en plus un freinage amélioré avec des évolutions de roues et de pneus. Les kits sont pleinement compatibles avec le maître-cylindre d'origine et la fonction ABS. Les disques directionnels de 14,00” à 15,00” à 72 ailettes décalées assurent un refroidissement maximal et une grande endurance en cas de forte chaleur prolongée.
TVA incluse
Référence: 140-15309-D
C'est ce numéro que vous commandez.
Versions
Poids : 41,73 kg
Convient pour
- Buick Apollo (1973–1974)
- Buick Gran Sport (1965–1967)
- Buick GS (1970–1972)
- Buick GS 350 (1968–1969)
- Buick GS 400 (1968–1969)
- Buick GS 455 (1970–1972)
- Buick Skylark (1964–1972)
- Buick Special (1964–1969)
- Buick Sportwagon (1964–1972)
- Cadillac XLR (2004–2010)
- Chevrolet Camaro (1967–1969)
- Chevrolet Chevelle (1964–1972)
- Chevrolet Chevy II (1962–1967)
- Chevrolet Corvette (1963–1964)
- Chevrolet Corvette (1965–1982)
- Chevrolet Corvette (1997–2004)
- Chevrolet Corvette (2005–2008)
- Chevrolet Corvette (2006–2008)
- Chevrolet Corvette (2009–2013)
- Chevrolet Corvette (2010–2013)
- Chevrolet Corvette (2011)
- Chevrolet Corvette (2013)
- Chevrolet El Camino (1964–1972)
- Chevrolet Nova (1969–1974)
- Factory Five Racing GTM Supercar (2010)
- GMC Sprint (1971–1972)
- Oldsmobile 442 (1964–1971)
- Oldsmobile Cutlass (1964–1972)
- Oldsmobile Cutlass Supreme (1967–1972)
- Oldsmobile F85 (1964–1972)
- Oldsmobile Omega (1973–1974)
- Oldsmobile Vista Cruiser (1964–1972)
- Pontiac Beaumont (1964–1969)
- Pontiac Firebird (1967–1969)
- Pontiac GTO (1964–1972)
- Pontiac LeMans (1964–1972)
- Pontiac Tempest (1964–1970)
- Pontiac Ventura (1971–1974)
Caractéristiques
- Étrier
- SX6R
- Nombre de pistons
- 6
- Type de piston
- Stainless
- Finition de l'étrier
- Black Powder Coat
- Fixation de l'étrier
- Radial
- Surface des pistons
- 2.606 mm²
- Diamètre piston 1
- 41,2 mm
- Diamètre piston 2
- 28,5 mm
- Diamètre piston 3
- 28,5 mm
- Surface de la plaquette
- 102,6 cm²
- Volume de la plaquette
- 125,5 cm³
- Type de disque
- SRP Drilled Rotor
- Style de disque
- SRP Drilled & Slotted
- Matériau du disque
- Spec-37 Iron
- Finition du disque
- Black Electro Coat
- Diamètre du disque
- 355,6 mm
- Épaisseur du disque
- 31,8 mm
- Nombre d'ailettes
- 72 CV
- Rodé
- No
- Équilibré
- Yes
- Variante de disque
- Drilled & Slotted
- Type de bol
- Big Brake Dynamic Lug Drive - Short Offset
- Matériau du bol
- Aluminum
- Finition du bol
- Type III Anodize
- Déport du bol
- 7,4 mm
- Diamètre de jante minimum
- 457,2 mm
- Exigence de jante minimum
- *This Brake Kit may fit 18-inch wheels. Please refer to the wheel clearance diagram to check to see if it will fit your specific wheel.
- Montage du kit
- Radial
- Durites de frein
- *Brake Lines Needed
Contenu du kit
300-14912Dynamic Lug Rotor Mounting and Snap Ring Kit
Bolt Kit
-
Bleed Screw Assy / 4 pk.
Bleed Screw Kit
220-0627
180-17957Pad retainer and pin kit
Pad Retainer
300-5876Caliper Wear Plate
Wear Plate - Right Hand · R/H
- 300-5876
Caliper Wear Plate
Wear Plate - Left Hand · L/H
200-7513Caliper Pistons - Cast Stainless
Replacement Piston 3
- 200-7513
Caliper Pistons - Cast Stainless
Replacement Piston 2
200-7519Caliper Pistons - Cast Stainless
Replacement Piston 1
- 130-5972
Caliper Square Ring Kit
O-ring Kit
170-14991Big Brake Dynamic Lug Drive - Short Offset
Hat - Part No · Type III Anodize
160-15327-BKSRP Drilled Performance Rotor
Right Hand - Part No · R/H
- 160-15328-BK
SRP Drilled Performance Rotor
Left Hand - Part No · L/H
120-14862-BKSX6R Radial Mount
Right Hand - Part No · R/H · Black Powder Coat
- 120-14863-BK
SX6R Radial Mount
Left Hand - Part No · L/H · Black Powder Coat