Forged Superlite 4R Big Brake Front Brake Kit (Race)

Ce kit est configuré pour la course sur circuit exclusivement, sur tous les modèles de Mustang de 1994-2004, ou sur tout modèle de 1979-93 équipé de fusées de type SN95 de 1994-95. Les étriers à quatre pistons « FSL4R/ST » de ce kit ont un corps en aluminium forgé avec une finition anodisée dure Type III Mil-Spec de couleur gris moyen. L'anodisation dure assure une excellente résistance à l'usure dans les alésages de piston et une grande résistance à l'abrasion et à la corrosion sur l'ensemble de la pièce. Les pistons « Thermlock® » réduisent le transfert de chaleur des plaquettes, ce qui améliore la résistance au fading et prolonge la durée de vie en abaissant les températures dans le corps d'étrier, le liquide et les joints. Des ressorts amortisseurs internes et des joints de piston haute température à rétraction contrôlée garantissent une hauteur de pédale constante du début à la fin. Les volumes de piston des étriers sont adaptés pour une compatibilité totale avec le servofrein et le maître-cylindre d'origine, et se configurent facilement pour des conversions en freinage manuel et des pédaliers à balance avec des maîtres-cylindres de dimension adaptée. Les disques de la série compétition GT en alliage « Spec37 », de 12,19” de diamètre et à ailettes directionnelles, offrent une grande efficacité de refroidissement, une robustesse à toute épreuve et une stabilité thermique en compétition sous forte chaleur prolongée. Les masses non suspendues et en rotation sont réduites au minimum grâce à des bols de disque en aluminium forgé montés sur les moyeux d'origine. Des supports de montage, livrés avec toute la visserie de qualité supérieure, fixent les étriers à l'emplacement d'origine, moyennant de légères modifications de la fusée pour le dégagement du support. Le détail des modifications nécessaires est illustré à la page 4 de la notice de montage. Ce système éprouvé en championnat est complété par des plaquettes d'endurance haute température à haut coefficient de friction, choisies spécifiquement pour chaque application. Chaque kit comprend des durites de frein tressées en acier inoxydable pour compléter l'installation.

Poids : 21,77 kg