XRD SA Scalloped Lug Drive Dynamic Rear Drag Brake Kit

Die neuen „Forged XRD Lug-Drive Dynamic Stainless Super Alloy Rotor Brake“-Kits von Wilwood sind besonders vorteilhaft für Fahrzeuge, die beim Bremsen stark auf die Hinterachsbremsen angewiesen sind, sowie für andere schnelle, schwere Fahrzeuge, die überdurchschnittlich viel Wärme in den Hinterachsbremsen erzeugen. Das „Lug-Drive“-Montagesystem der Bremsscheibe macht Bremsscheibenschrauben überflüssig: Stattdessen hält ein einziger großer, innenliegender Sprengring die Bremsscheibe im Topf, sodass Montage und Einbau buchstäblich kinderleicht sind. Dieses System lässt die Bremsscheiben unabhängig von den Töpfen arbeiten, während sie sich in Wärmezyklen ausdehnen und zusammenziehen. Sämtliche thermisch bedingten Spannungen werden an den Befestigungspunkten der Bremsscheibe abgebaut. Die Bremsscheiben bleiben planer und laufen genauer rund. Die Kits sind mit zwei Bremsscheibendurchmessern erhältlich: einem klassischen Durchmesser von 11,44” und einem kleineren Durchmesser von 11,25” für Freigängigkeit bei Beadlock-Felgen. Die Töpfe werden nicht mehr durch Spannungen verformt, die durch die thermische Ausdehnung und Schrumpfung der Bremsscheiben entstehen. Federbelastete, austauschbare Edelstahleinsätze in jedem Lug-Drive-Schlitz schützen den Aluminiumtopf vor Verschleiß, der sonst dadurch entstünde, dass die Edelstahl-Bremsscheibe beim Aufbringen des Bremsmoments gegen den Topf drückt. Die Kits sind in Konfigurationen mit einem und mit zwei Bremssätteln erhältlich.

Gewicht: 12,7 kg