Forged Narrow Superlite 4R Big Brake Rear Brake Kit (Race)

Dieses Kit ist für den reinen Rundstreckeneinsatz an allen Modellen des BMW E46 M3 von 2001-2006 konfiguriert. Es ist das technisch abgestimmte Gegenstück zu den „AERO6R/ST“-Vorderachs-Rennkits. Der Schwerpunkt liegt ganz auf einer verbesserten Balance zwischen Vorder- und Hinterachse, hoher Haltbarkeit und hocheffizientem Wärmemanagement, ohne unnötiges rotierendes oder ungefedertes Gewicht am Antriebsstrang und an der Hinterachsaufhängung hinzuzufügen. Die „FNSL4R/ST“-Bremssättel in diesem Kit haben einen geschmiedeten Aluminiumkörper mit einer Type-III-Mil-Spec-Hartanodisierung in mittelgrauem Farbton. Die Hartanodisierung sorgt für hervorragende Verschleißfestigkeit in den Kolbenbohrungen und hohe Beständigkeit gegen Abrieb und Korrosion am gesamten Bauteil. „Thermlock®“-Kolben verringern die Wärmeübertragung von den Belägen, erhöhen die Fading-Beständigkeit und verlängern die Lebensdauer durch niedrigere Temperaturen in Sattelkörper, Bremsflüssigkeit und Dichtungen. Interne Dämpferfedern und Kolbendichtungen für hohe Temperaturen mit kontrollierter Rückstellung sorgen von Anfang bis Ende für eine gleichbleibende Pedalhöhe. Die Kolbenvolumina der Bremssättel sind auf volle Kompatibilität mit der Ausgangsleistung des Original-Hauptbremszylinders und der ABS-Regelung abgestimmt. Die Bremssättel sind außerdem vollständig kompatibel mit manuellen Bremsumbauten auf Pedalerien mit Waagebalken, mit passend dimensionierten Hauptbremszylindern. „Spec37“-Legierung, GT-Wettbewerbsserie: Bremsscheiben mit 12,88” Durchmesser und gerichteten Belüftungskanälen werden mit gewichtssparenden geschmiedeten Aluminiumtöpfen dynamisch an den Serien-Naben montiert. Wie die Bremssättel sind auch die Töpfe hartanodisiert, für überlegene Verschleißfestigkeit und eine längere Lebensdauer an den tragenden Flächen. Eine weitere Gewichtsreduzierung wird dadurch erreicht, dass die Teile der Feststellbremse entfallen können. Montagehalter, einschließlich aller hochwertigen Befestigungsteile, halten die Bremssättel an der Serienposition an den Achsschenkelträgern, mit geringfügigen Änderungen am Staubschutzblech, wie auf den Fotos auf Seite 4 der Montageanleitung abgebildet. Dieses meisterschaftserprobte System wird durch hochtemperaturfeste Langstrecken-Rennbeläge mit hohem Reibwert ergänzt, die gezielt je nach Anwendung ausgewählt werden. Edelstahl-Bremsleitungen mit Geflechtummantelung sind im Kit enthalten, um die Installation zu vervollständigen.

Gewicht: 21,77 kg