Forged Dynalite Big Brake Front Brake Kit (Race)

Dieses Kit ist für den reinen Rundstreckeneinsatz an verschiedenen Honda Civic, CRX und Del Sol konfiguriert, die mit Naben mit kleinem Lager und Original-Achsschenkeln ausgestattet sind, die ursprünglich Bremsscheiben von 240 mm / 9,45” Durchmesser verwendeten. Es erfordert 15”-Räder, die mit zusätzlichem Freiraum an der Innenseite ausgelegt sind, um das gegenüber der Serie größere Bremsenpaket aufzunehmen. Die „FDL/ST“-Vierkolben-Bremssättel in diesem Kit haben einen geschmiedeten Aluminiumkörper mit einer Type-III-Mil-Spec-Hartanodisierung in mittelgrauem Farbton. Die Hartanodisierung sorgt für hervorragende Verschleißfestigkeit in den Kolbenbohrungen und hohe Beständigkeit gegen Abrieb und Korrosion am gesamten Bauteil. „Thermlock®“-Kolben verringern die Wärmeübertragung von den Belägen, erhöhen die Fading-Beständigkeit und verlängern die Lebensdauer, indem sie die Temperaturen in Sattelkörper, Bremsflüssigkeit und Dichtungen senken. Interne Dämpferfedern und Kolbendichtungen für hohe Temperaturen mit kontrollierter Rückstellung sorgen von Anfang bis Ende für eine gleichbleibende Pedalhöhe. Die Kolbenvolumina der Bremssättel sind auf die Kompatibilität mit Original-Bremskraftverstärkern mit den größeren Hauptbremszylindern mit 15/16” bis 1,00” Bohrung abgestimmt und lassen sich mit passend dimensionierten Hauptbremszylindern leicht für manuelle Bremsumbauten und Pedalerien mit Waagebalken konfigurieren. „Spec37“-Legierung, GT-Wettbewerbsserie: Bremsscheiben mit 11,00” Durchmesser und 72 Kühlkanälen werden mit gewichtssparenden geschmiedeten Aluminiumtöpfen an den Serien-Naben montiert. Ungefederte und rotierende Massen werden minimiert, bei gleichzeitig hoher Kühleffizienz und robuster Haltbarkeit mit thermischer Stabilität im Wettbewerbseinsatz bei anhaltend hohen Temperaturen. Montagehalter, einschließlich aller hochwertigen Befestigungsteile, halten die Bremssättel an der Serienposition; an den Sattelaufnahmen der Achsschenkel sind geringfügige Änderungen nötig, wie in Abbildung 2 auf Seite 3 der Montageanleitung beschrieben. Dieses rennsiegerprobte System wird durch hochtemperaturfeste Langstrecken-Rennbeläge mit hohem Reibwert ergänzt, die gezielt je nach Anwendung ausgewählt werden. Jedes Kit enthält Edelstahl-Bremsleitungen mit Geflechtummantelung, um die Installation zu vervollständigen.

Gewicht: 16,33 kg